R1200GS-Aの車検を取りました。

裕福な家庭ではないので車検がなかなか取れず、しまってあったアドベンチャーですが、やっと車検をとる気になりました。
悪口ではないのですが事実の話として、ディーラーさんの車検費用の一部がカードで払えなくなったとディーラーの窓口にわざわざ表示されるようになりました。ユーザーさんに不便をかけると言う事は車検整備はあまり力を入れていないと言う事なのかと空気を読みまして、ユーザー車検で車検をとる事にしました。至って簡単でしたので当日の流れをメモしておきます・・・。



先日、陸運支局のホームページから入ったところで車検の予約をしまして、車検を受けてきました。
車検までしばらくあるから、ゆっくり整備しようと思ったら、整備も洗車もするまもなく当日を迎えまして、
試運転の為に仮ナンバー申請もぎりぎりまで長くしてましたがそれも意味がありませんでした。
全くの無整備状態なのですが、光軸だけ合わせていけば何とかなるだろうと光軸調整しました。



ググったりして調べたところ、壁から５ｍ離れてライトの横から見てセンター（ボルトで止まっているあたり）の高さを測り・・・ってありましたがセンタースタンドを立てたときはサスが浮いているので正確ではなく、サイドスタンドを立てた状態だとバイクは斜めですので・・・。結局バイクが斜めの状態で左右から見た高さを測りその平均値で高さを出しました。私のアドベンチャーでは104cmでした。
それでも心配なので、力技で片手でバイクを垂直に立たせて右手でメジャーで測ったところ計算どおりでしたのでこの方法で問題ありませんでした。はじめからこうすればいいのに・・・と後でいつも思います。
ライトの高さを測ったら、５ｍ離れた壁に同じ高さでテープを張って印を付けます。
それから10cm下にもテープを張って、中心から左右20cmずつの場所にもテープを張りまして、ハイビームの照射がこの中に入ればOKです。
検査ではまたがった状態なのでまたがった状態でこの中に入るように調整しました。



ということで陸運支局に。
受付をしようと思ったら、印鑑忘れている事に気づき近所の100円ショップに行ったところ、「星」のはんこが無い・・・。
WTFと思いましたが、別の100円ショップまで行きましてハンコを購入。
（後の話で継続検査の際はサインでOKとの事です）

重量税などなど5530円を支払い用紙を記入。
受付してもらって検査ラインへ。
（自賠責14,010円、仮ナンバーが750円でしたので、総額20,290円）

ライン手前で係員に書類を渡して・・・
・フレームナンバーの確認
・ウインカーの点灯
・プレーキランプの点灯
・クラクションの鳴動
・フォグランプの点灯
・フォグランプ点灯状態の表示（ADVのはスイッチに点く）
・ブレーキの状態の目視とハンマーでの確認
・ハンドルロックが利くことの確認
・原動機形式エンジン打刻の確認。
（アドベンチャーの打刻はクランクケース右側と書いてありますがすごくわかりにくくほとんど読めません。
係員がパーツクリーナーかけて、濡れたらかろうじて読める程度でしたが読めたのでOKでした）
・ギアシフトの位置表示の有無

ギアの位置表示のシールがいつの間にかはがれてて、指摘を受けちゃいました・・・。
「マジックで書いてあればいいんですよね～・・・」
ということでこれは後で治すということで検査ラインへ・・・。

・リアブレーキの検査
・スピードメーターの検査（左足のバーを足で踏んでリアタイヤを回転させ40kmになったらブレーキをかける?
足を離す？とのこと）
・フロントブレーキの検査
・光軸検査（全く問題なし！）
・排ガスのプローブをマフラーに入れて排気ガスの検査。

ギアシフトの表示がない以外はすべてクリアでしたので、いったんラインを離れて100円ショップへ・・・。



こんなにいらなかったのですが、ホワイトのビニールテープとマジックを購入。



とりあえず手で書いて貼り付け、再度検査ラインへ。
もう一度車体番号を確認しギアの表示を確認して、合格のスタンプをもらいにライン外側を回り出口中央から検査の事務所に行ってスタンプをもらいます。

その後、窓口に書類を提出したら10分かからずに新しい車検証とシールが発行されます。
ちゃんと整備していけば、1時間かからずに車検は終わるでしょう・・・。

↓メモメモ
・出来れば、整備記録簿を持っていくとよい。
・仮ナンバーは運行するときだけですので検査場に入ったら通常のナンバーに戻す。



ということで無事に車検が終わりました。
自分で整備できるのであれば、ユーザーも悪くないですね。

コンピューターのエラーやエラーをリセットできるツールが売ってますのでこれ欲しくなりました！
http://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1200-GS-Adv-and-HP2/Tools/Diagnostic-Equipment.html



ストレートのホイールバランサーとおもり3kgも買っちゃいましたので、今度はタイヤ交換もしようかと思います。

もろもろ装備を充実・・・。

先日ツーリングに行ったときに食品用の真空パックでタオルやらパンツやら薬やらを真空パックにしました！
完全にシールするので、しばらく突っ込みっぱなしでも空気が入ったりしないのでいいかも。
手で簡単に開封できるように、端っこにはさみで切れ目を入れてあります。



GARMINを新調しました。古い方は何度か自力で修理しながら使ってましたが、そろそろ引退です。
新しいEtrex20の英語版ですが、地図をOSMの無料地図を入れまして全国地図も入っていい調子です。
衛星の補足も早いし、データー転送も早いし地図は無料だしでお買い得でした！



前にRAMマウントのブラケットも買ってましたのでこれで完璧です！



そうそう、エフロク用のオイルフィルタレンチは74mmタイプでしたので購入。
仕事もがんばっているので少し趣味に走るとします・・・。

2013年7月14日 道東ツーリングの様子。

７月１４日～１５日にかけまして、北海道BMWツーリングクラブのツーリングイベントにて道東ツーリングに行ってきました！
久しぶりに来たナイタイ高原です！



行ったところは、清里オートキャンプ場。
普段なかなか行かないところですが、とても設備も良くとても良いところでした！



弟子屈のスーパーで買った厚岸の牡蠣。
とても大きくて美味かったですよ！



お肉もとても美味しかったです！
この他に北海シマエビなどなど美味しいお食事で満腹でした！



翌日はGSチームで屈斜路湖畔林道をお散歩。



久しぶりの林道走行も楽しかったです。



いろいろありましたが、約850km走りました！
近いうちに林道ツーリング企画しますね！
そうそう、土曜日ツーリングもそろそろ企画しますのでお楽しみに！

臨時土曜日ツーリングの開催です！

明日は急遽土曜日ツーリングを開催いたします。
目的地は余市の農園でさくらんぼ狩りのあと、ガーデンハウスにておなかいっぱい食べて帰ってくる予定です。
行きたい人は、朝8時半までに丘珠空港緑地公園に来てくださいね！

今週の週末14日〜15日のツーリング！

今週末の14・15日で道東の清里にコテージを借りましてツーリングに行きますよ。
実は、BMWツーリングクラブのツーリングなのですがタイミングが悪かったのか私の人気がないのか、案内送るのが遅かったとかそんな感じで参加者が少ないので、行きたい人がいたら連絡くださいね！
車種問わずでどなたでも参加OKですので、休日を思いっきり楽しみたい方はぜひどうぞ！
今から夕食は何にしようか楽しみワクワクです！
一人会費は3500円くらいです！

6月29日土曜日ツーリング・エフロクオイル交換。

6月29日に土曜日ツーリングを開催いたしました。
朝8時札幌出発。特に出欠は取っておりませんでしたが、3台のお友達が集合。
少々マニアックな道を通って夕日の丘へ。



しばらく走り雄冬岬展望台に。
晴れていればよかったのですが若干ガスがかかっておりまあまあな眺め・・・。



時間調整も終わり、今回の目的である清宝丼をやっつけた。
タイミングがよければ生きたえびが食べれますが今回は当り！
それも生きたシマエビでした。
相変わらずのボリュームで3150円。
おなかいっぱいです！



ちょっと国稀でお買い物タイム。



増毛から道道94号を走り雨龍に抜けました。
いつ走っても気持ちよい道ですね！



アルテピッツア美唄のカフェでコーヒー＆おしゃべりタイム。
こういうのんびりしたツーリングもいいものです。



水出しのコーヒーはとても美味しかったです。



不思議なモニュメントの構造がなぜか気になる・・・。
その後、農道をピョンピョン跳ねながら札幌に戻りまして、流れ解散となりました。
参加された皆さんありがとうございました！



約280kmののんびりツーリングでしたが、とても楽しかったですね。
土曜日ツーリングは、交流重視で行きたいと思いますので興味ある方はぜひ遠慮なく参加くださいね。

帰ってからエフロクのオイル交換をしました。



キャップの磁石には結構鉄粉がついてましたよ。写真は清掃後ですが・・・。



初めて自分でオイル交換するのですが、エレメントまわすアダプタはアドベンチャーのものが合わないため購入が必要です。



今回チョイスしたのはSUNOCOの4サイクル２輪用の部分合成油でREDFOXの10W40-40です。
20リットルも買ってしまったのでしばらくはこれで走ることにします。
前回はASHのオイルでしたが、急激にエンジンがガサついてきたので交換しました。
ちなみに前の交換から約3200ｋｍ走行でした。でも約1年経ってますからね。
今度のオイルはどうか、しばらく乗ってみてレポートしますね。
ちなみに前回取り替えた安いバッテリーはすこぶる調子が良いです。

ということで、また次回の土曜日ツーリングでよろしくです！
というか、7月は大丈夫かな・・・？