C Evolutionで支笏湖に行きました。

先週は、仙台出張などいろいろ入っておりまして忙しい一週間でした。
お仕事の方も詰まっておりまして、気合いを入れてやっているつもりですが、なかなかはかどりませんね。

日曜日の今日は午前中に家の用事を済ませ、Facebookにてポロピナイに行く人いるか聞きました。お友達二人とポロピナイ集合と言うことで、早速満充電のC Evolutionで出動です。

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C Evolutionで支笏湖方面は初の走行です。山道が走行距離にどのように影響するかわからないので、ECO PROモードで走ります。電力節約のためにグリップヒーターもOFFです。
上り坂はみるみるうちにパーセンテージが下がっていきます。
それでも快調に走っていき、支笏湖のポロピナイに到着。

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ここまでで、残量54%。帰るのに十分ですね。

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ポロピナイの売店も自動販売機もまだやっておらず、おまけにトイレもクローズでした。
しばらく待っていると、お友達の山さんとミッチーさんがやってきました。
ここにいてもしょうが無いと言うことで、湖畔に場所を移します。

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湖畔までやってきました。プラス6度ほどの気温でしたが、体が冷えるので湖畔の喫茶店へコーヒーを飲みに行きました。

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ポロピナイから少し走りまして折り返し地点で50%を割ってしまいました。
単純に考えると帰れません・・・・。

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湖畔の喫茶店でコーヒーとプリンのセットを頂きました。
プリンが大きくてびっくりです。とても美味しく頂けました。
今話題のシンコーのブロックタイヤの話などが話題となっておりました。

日が暮れる前に帰らなければ、山道が凍結する可能性もありますので、少し早めに解散となりました。
私は、49%で帰ることができるか心配。

グリップヒーターもOFFにしてとりあえず帰路へ。
下りが多いせいか、充電に入ることが多く、思いの外電力を消費しません。
途中からグリップヒーターをLOで使用しますが影響はありません。
豊平区役所あたりで、15%残量を割り要充電ランプがつきました。

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とりあえず、無事におうちに帰還することができました。

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だいたい120km位であれば、多少山道であっても行って帰ってこれる事がわかりました。
130kmくらいだとちょっとスリルがありますね!
体がすっかり冷えてしまったので、充電をつないでお風呂に入っていると・・・。

真っ暗になりブレーカーが落ちたみたいです・・・。
夜などは電力を結構使いますので、充電しながらだとブレーカーが時々落ちる事があります。
30A契約なのですが、それでも足りないみたいです。
説明書に充電電流のコントロールができると書いてありましたので、早速調整してみることに。


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現在は13Aでした。いじってみると、6A・13A・15Aと選べました。
13Aで満充電がだいたい4時間半です。15Aだとどうなんでしょうか???

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とりあえず負担の少ない6A充電に変更しました。

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6A充電だと、空の状態からだと9時間以上はかかるようですね。
まあ、夜の間に充電をかけておけばいいだけですし、急速充電よりはバッテリーの負担が少ないのではないかとおもいますので、しばらくこれでやってみます。

距離やバッテリー残量を気にしながらのツーリングですが、それも含めて楽しめるC Evolutionはとてもおもしろい乗り物です。
再来週はクラブのツーリングで遠くまで行きますので、今度の週末でタイヤ交換とオイル交換をしたいなと思ってます。

新年度の始まりです! ブログ復活します!!

皆さんご無沙汰しておりました。

しばらくブログもお休みしてまして、結構時間がたちました。
新年度ということで、少し自分のことを見直して、生活パターンを変えてみたりしてみようと思いつきました。SNSを控えめにして昔のように、ブログに重きを置こうとおもいます。
今後とも皆さんよろしくお願いいたします!

札幌も雪が溶けまして、すっかり春モードに突入です。
明日の日曜日はお仕事ですので、土曜日の午前中は車のタイヤ交換&お仕事の車のオイル交換、最近降ってきている黄砂汚れの洗車などを行いました。

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車のオイルが少し減ったような気がするので、500ccほど足したついでに、エンジンルーム内をきれいに掃除しました。拭きながら各部を点検できますので、たまにきれいにした方がいいですね。
とてもきれいになりました。
そしてタイヤ交換。

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今回はこの新しいアイテムを使ってジャッキアップ。
BMWの車のジャッキポイントは、国産車とは違う形状なのでフロアージャッキが使えなかったのですが、このアダプタを使用することにより、ジャッキアップが容易になるというものです。

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ジャッキアップしてみると、思い切りゴムが潰れて大丈夫かなと思う感じですが、きっとこの潰れがあるので脱落しにくいのではないかなと思います。
ちょっと心配ですが、無事に4本交換することができました。

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その後現場の下見もあったので、C Evolutionでお出かけです。
現場を見た後昼食を食べて、南のディーラーさんへ行きました。
ちょうど C Evolutionが展示してありましたので、一緒に記念撮影。
1台販売中ですので、欲しい方は今がチャンスですよ!

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ちょうどお昼に出て夕方少し肌寒くなるまで用事を足しながら走ると、約30%の消費。
街中走行であれば、一日行動する分には不自由しない消費量です。

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満充電まで1時間半。家の事を少しやってから、バイクを仕舞いに行けばちょうど良い充電具合です。
手軽に乗れる感じがいいので、最近はCエボの出番が多くなりました。
少し大きめのトップケースが欲しいところです・・・。

バイク以外の近況ですが、新規事業の立ち上げもあってお仕事があり得ないくらい忙しくなってきています。人材育成や業務の分担も行っていかなければならなくなってきました。
新年度、気持ちを 入れ替えまして、新たなステップへと一歩ずつ踏み込んでいこうと思います。
もちろん、バイクの方も今まで以上にいろいろと楽しめればいいですね。
では、一週間、がんばりましょう!
 

朝の散歩

いつも早起きなのですが、今日は一仕事の前にふらっと2時間ほど走りに行ってきました。
前回は360度カメラを忘れてしまったのですが、今回はちゃんと付けて走りました。



ちょっと道を間違えたのですが、まずまずのターンで方向転換できました。



カメラの前後を付け間違えたようで、今度は気をつけようと思います。



石狩川河口近辺はとても走りやすく気持ちが良いです!



夕日の丘でコーヒーを飲んだあと、いつもの山岳ルートで帰りました。
大きな鳶が、獲物をつかんで飛び立ったのですが、途中で放したためぶつかるところでした。
あれは何だったのでしょうかね???
家に着いたら燃料のカウントがゼロになっていたので、スタンドに寄って満タンにしてお仕事に取りかかりました。

最近お仕事も超多忙で思うようにバイクに乗れません。
それに、最近GSが売れているせいか、普通にアドベンチャーとかよく見かけるので少し不満です。笑

ダートですが、エンデューロライダーとかそういったものを目指しているのでは無く、外国に行ったら普通に砂利道が多かったりするわけで、そういう道を転倒せずに安全に走れるライディングスキルを身につけたいと思い普段は練習してます。
そのおかげで、南米に行ってもダートを苦にもせず走ることができるわけで、普段から練習していて良かったなと思います。

今年の冬は南米に走りに行きたいなと思ってます!

朝の散歩に行きました。

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世の中なかなかうまくいかないこともあって、お仕事もめいっぱいでストレスもすごかったので、朝ひとっ走りしにいつもの夕日の丘へ。

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行き止まりだったので、アクセルターンを決めたつもりが・・・。ターンが終わっていざ前進と思ったら、タイヤがツルツルで横滑りしバイクが傾いたと思ったら、支えきれなくなったのでそのままゴロンです。

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いつもの草原ですが、草が伸びてきてました。

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進んでいくともう背丈以上に草が伸びていて、引き返すにも引き返せずそのまま突進します。
路面状況が見えないので、訳もわからずフロントがポンポン跳ねます。
やっとの思いで、出口を見つけ、砂利ダートに入ります。
砂利ダートではコーナーでアクセルを開けてテールをスライドさせてのターンの練習です。

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行きは国道を走って、夕日の丘に行きました。
遠くから、GSのパニアが見えたので誰か仲間かなと思ったら、富山から来ていたAさんと出会いました。
今後の予定を聞くと、札幌か小樽に宿泊して翌日小樽からフェリーで出発とのこと。
ちょうどタイミング良く、うちに泊まっていけるようになりました。

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だんだん繋がってきましたが、もう少し我慢して交換致します。

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あちこちに草が刺さって、エキパイで焼けて草の香ばしい香りがします。
私は急いで家に帰ってお仕事に行きまして、Aさんとは夕方家にて合流の約束をしました。


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Aさんが家にやってきて、バイクを置いてくるまでススキノへ。
とりあえず、北海道と言えば、ジンギスカンか炉端焼きだろうと思い、「なんだ」さんへ。
仲間に声がけしたところ、石川県出身のTさんが来てくれると言うことで、3人で100分食べまくりました。

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次の日仕事と言うことで、早めに切り上げ、Tさんも旅の疲れを休めていただきました。
翌朝、元気に出発致しました!

タイヤを購入しました!

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タイヤ変えなきゃと思ったら、仲間が使わなくなったからとKAROO(T)を譲ってくれました。
結構早く減るタイヤですが、2本ありますのでしばらくタイヤの心配もいりません。フロントも今はアナーキワイルドを履いてますが、
KAROO3のフロントもまだありますので、心配はいりません。
いつも思うのですが、フロントとリアの銘柄はいつも違います。

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今年から、insta360を使っています。これはおもしろいカメラです。



今年の初乗りの映像です。時間を見て何か撮りに行きたいですね。
SNSもほどほどにして、ブログを少しがんばって更新したいと思います。
皆様よろしくお願い致します!

プロフィール

KEIICHI HOSHI

Author:KEIICHI HOSHI
仕事もするぞ!遊ぶ時は思いっきり遊ぶ!がモットーなバイク大好きな人間です。
北海道では
BMW R1200GS Adventure LC
BMW C Evolution
HONDA CBX125F
HONDA Monkey
南米のチリでは
Motorrad 150 Custom
で走り回っています!
お仕事も遊びも常に全開で突っ走っております!

現在北海道BMWツーリングクラブの運営も行っております。
こちらの方も皆様宜しくお願いいたします。

BMWBIKESのBBCレポーター北海道エリア担当として冬季以外は北海道のツーリングをレポートしております。



Instagramはこちら

皆さんよろしくお願いしますね!


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